,但仇敌依然无数。这个女人既,然张质手一勾就勾走了,如果是李旦来勾她呢?宗楚客来勾她呢?要留也只有将她安排到大洋洲,到了哪里,随便她怎么蹦。也蹦不出所以然来。
王画说完了,立即离开。
他要写信给李裹儿,既然与十八家讲和了,也放他们一马。
但又接到一个让他犯愁的消息,小琉球的事。
因为手里掌控的人手增加,船厂再次扩大,这半年来前后又下水了八百艘海船,而且式样更新更大。
王画乱七八糟地画了许多图纸。一开始都被工匠否决。只采用了一主帆与多从帆的结构。王画也无可奈何,图纸能画出来。书籍上有,他自己还买了一些模型,但究竟是怎么造的,不清楚。后来造船技术提高,才发现王画的图纸是适用的。又开始上了双桅中型帆船,船舶的式样也从原来某些方头方尾,改成了全船流水线型。十分类似后来著名电影《加勒比海盗》里黑珍珠号船只式样。
这种船舶成了去年王画家船舶的主流。传说中这种船舶在静水里船速达到十五节约每小时二十七公里,不知道是不是技术问题或者那只是一个传说。肯定没有,但新船确实速度很快。
随着这样船舶的下水,再加上修造了这么多船只,技术工人思路再次开阔。因此,三桅快速机帆船小引起了技工的更大兴趣。王画提供了几种三桅船的式样,重点就是后来被称为世界上最快的帆船卡蒂萨克号。
但这船还是一个传说。主要它已经不属于严格意义上的木船,是在铁质骨架上包着柚木壳板,船体水线下包着铜皮。这两条现在就无法实现。但开阔了技工的思维,加上王画手中有铁,而且那个高炉炼钢虽然不是很好,可比现在的普通生铁质量要稍微好一点。当然赶不上百炼钢。但有一个最大的好处。为制造大型钢材创造了条件。
因此技工集中在一起,提出了让大洋洲造出大型骨架,没有电钻,没有螺丝,没有氧焊。但人多力量大,人多主意多,有人想出了在烧骨架时。留下洞眼,然后镶上锚钉,用大铁锤将锚钉锤弯固死。在去年下半年这种新式海船终于下水,因为半铁质龙架,加固了船舶质量,终于使船只的吨位达到了一千五百吨。虽然没有卡号二千一百吨那么恐惧,对现在唐朝已经是一个巨无霸的存在。而且船速空载时没有达到卡号传说中的十七节,如果带上大量椿手,也达到七八节的均速。也就是全力以赴,包括补充供给在内。只要二十天就可以从大洋洲后来悉尼到达广州。虽然没有卡号四个月从广州到达英国恐怖,对现在的海船来说,也是一个传说。
当然,不可能配制这么多接手的,除非海战,可现在与谁海战?大食商船?他们看到王画
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