跟埃夫拉说道:“埃夫拉先生,我要告诉你的是,你马上去找李运通谈,如果他们现在签署购买我们客机的合同,那么,他们就将获得大幅度的让利!”
“之前的时候,我们准备以8千万刀一架的价格卖给他们飞机。现在,我们可以降价到5千万!”
“同时,你告诉他们,只要他们放弃自己研制大飞机,我们波音还可以在他们国内建飞机制造厂,和他们合资生产所有型号的大飞机!”
埃夫拉得到舒尔曼的指示,他决定第二天再跟李运通好好谈一谈。
当然,舒尔曼这边也要采取行动。
他当天就通知召开了董事会的会议,他向董事会汇报了目前的华国研制大飞机的情况。
董事会成员听了舒尔曼的汇报,都是惊恐不已。
因为,华国的大飞机要是真的再次获得成功,那可就太可怕了。
波音很有可能以后都会被严重挤压,最后变成一个二流的飞机制造商。
对于航空企业来说,如果出现这个情况,那估计着他们距离破产倒闭也已经不远了。
这是关乎生死的大事。
董事们经过商议,同意了舒尔曼的策略:压低价格销售他们自己的飞机给华国。
哪怕是以不怎么赚钱的价格来销售。
以低价换取华国市场,然后压制华国自研大飞机的更新发展迭代。
波音只要能够撑过5年,就一定可以将华国的自研大飞机给扼杀了。
当然,若是继续在阿美生产波音的大飞机的话,那成本高企之下,卖一架飞机亏损一大笔钱,这种模式肯定搞不了。
要想大幅度压低成本,就只能是选择在华国建立飞机制造厂,就地采购他们的零配件。
这样的话,也许就能将生产成本压低到在阿美的三分之一甚至更低。
这样一来,就能在低价倾销的同时,还能保持比较高的盈利。
当然,在华建厂也是一个筹码。
必须得让这个筹码发挥最大的作用。
就如舒尔曼所说:以让华国放弃自研大飞机为条件。
但是,华国真的可能放弃他们的自研大飞机吗?
舒尔曼心里没底。
甚至,舒尔曼觉得,这个要求肯定是会被断然拒绝的。
为啥呢?因为华国可是全世界最具独立自主性的国家。
人家是有着自己的长远发展计划的。
阿美想要忽悠住华国并没有那么容易。
但不管能否成功,那也得去尝试一下,对不对?
……
埃夫拉次日的上午8点多,他就给华国民航局负责人李运通打去了手机。
埃夫拉打过去这个电话之前,李运通已经是得到了指示:若是埃夫拉要求继续谈判,要如何这般……
上午8点多,李运通已经在办公室里坐着。
埃夫拉打的是李运通的手机。
看见埃夫拉打来电话,李运通笑了。
看来,他们真的是急了。
接通了电话,李运
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