继,最终宣布破产。
从1978年9月到如今1982年10月,四年了,当初三位借贷给兰博基尼公司的债权人,终于借成了实际掌控人,连他们自己都没想过会是这样的结果。
一开始,这三位也商量着往里面投些钱,然后交给职业经理来继续经营,谁知在1980年,兰博基尼第二次宣布破产,三位债权人算是彻底放弃了希望。
到现在,这家后世世界知名的豪车品牌,只能勉强维持着不再次破产的局面,新车型的开发也被拖延和打乱。
要知道,这些起步几十甚至上百万美元的豪华跑车,单款车型年销售量完全无法和后世比,一年能卖两三千辆就算畅销了。
面对高昂的研发费以及并不出彩的盈利能力,即使是意大利的有钱富豪,也不舍得长期往里面砸钱。
如果方鹤轩真心想收购这家公司,他不仅需要和三家债权人谈好交易,还需要让他们放心自己有能力让兰博基尼扭亏为盈,不再遭遇破产之苦。
卢佩奥得到肯定保证后,他的眼神就开始变的越来越亮,情绪也比来之前要稳定许多。
他抿了口咖啡,像是在回忆一样对方鹤轩侃侃说道:
“米龙先生经营了一家规模不小的轮胎集团,阿特斯先生则是意大利排名前十的润滑油商,他们两位还算跟汽车能扯上点关系,最麻烦的是兰多先生,他是意大利一家奢侈品控股集团的继承人,也是最坚定继续经营兰博基尼的一位债权人,如果你能说服他将债权卖给你,其他两位相信也不会拒绝。”
卢佩奥虽然是设计总监,可是跟这三位实际老板的关系并不密切。
他很不喜欢公司目前的状态,半死不活的样子,特别难受,尤其是三位老板并不一条心,在公司实际经营过程中互相拉扯,已经有内耗的趋势。
所以即使关系不熟,他也硬着头皮将方鹤轩的收购意向传达给了三人。
方鹤轩在脑子里思考了片刻,点点头说道:
“没问题,不过需要麻烦你帮忙联系他们三位,我和他们一个一个谈。”
卢佩奥不管对方的如何操作,他只希望兰博基尼能尽管迎来新局面。
方鹤轩在意大利待了一个星期,他辗转于各地,与三家债权人一个一个谈判。
不仅向他们讲述自己发家的历史经过,也畅谈自己的造车梦想,目的就是展示自己实力的同时也证明自己进入这一行的决心。
除此之外,他还许诺收购兰博基尼后可以和他们三家继续合作。
具体就是,答应乔治·米龙,兰博基尼以后还会用他公司的特种轮胎,甚至,BYD也能把他家的产品纳入到供应链选择里。
承诺阿莱桑德罗·阿特斯的也差不多,无非还是以兰博基尼和BYD为钩子。
至于最后的丹特·兰多,也不是没有办法。
比如,Felix旗下的多款运动鞋包括空军一号,都可以和对方集团下面的奢侈品牌联名销售。
并且,梦工厂电影可以帮助其多个品牌在亚洲的推广提供贴片广告的帮助。
最后,万达开发的多个购物中心也会优先和对方合作。
丹特·兰多面对这满满的诚意,也答应了卖给方鹤轩兰博基尼的债权。
和三家的谈判虽然并不轻松,但也没有卢佩奥想的那么麻烦和困难。
最主要的还是方鹤轩的alphabet集团下面可以协助的子公司太多了,多兵团联合作战,效能自然就提升了数倍。
签合同那天,主客尽欢,双方握手时,乔治·米龙还随口跟他提了一句另外一家意大利豪车品牌法拉利的消息,让方鹤轩心生痒痒。
他可从没敢对这家公司有痴心妄想,不过,听对方的意思,似乎不完全没有机会。
······
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