将收车店交给了自己的哥哥和马仔来打理,而他自己则远赴内地西北,进行了为期半年之久的恶劣环境下的EVO道路测试。
或许有人会奇怪,明明都有自己的事业了,为何还要去应聘一名小小的试驾员呢?
其实原因没那么复杂,只是因为他热爱驾驶(尤其是极限驾驶),并且BYD作为方首富创立的一家香港汽车品牌,他与有荣焉的同时,也想出一份力。
至于更深层的原因,大概就是想通过这次机会与BYD搭上关系,以后不管是成为BYD的新车加盟商也好,还是集修理、二次销售BYD汽车的官方指定店也好,都算近水楼台先得月。
经历半年长达近200天的相伴,刘国雄已经彻底爱上了EVO这款车,尤其是一路上和BYD保障组工程师交流,让他对EVO的改装和升级越来越有信心。
在真正的车迷看来,热爱一款车,就是要尽最大努力改装升级潜它,每一次的进化,都会带来全新的驾驶体验,收获的是满满的成就感。
所以,EVO全球路测结束后,刘国雄就找了关系从BYD内部买到了一台试产车。
他没有继续留在BYD,而是回到自己的收车店,之后的日子,他除了一如既往的修车、收车、飙车外,也会抽空研究怎么改装自己的EVO。
每换一個全新的零件,他都会开着EVO爱车去飙车党们常常出没的热门路段。
令他意外的是,BYD还未正式开售EVO,但他已经在飙车党中看到了好几台不同涂色的EVO。
虽然算是撞车了,但刘国雄一点都不虚。
因为他有信心,凭借自己不俗的驾驶技术、精心改装以及EVO原本就为赛车而设计的基础,他完全可以战胜包括其他EVO在内的一众跑车。
事实也是如此,在连续几场小规模的由飙车们自己组织的比赛中,刘国雄不出意外的都拿到了第一。
随着他的名声越响,很多车迷都对EVO产生了兴趣,而那些已经有了EVO的车主们,则是找到他希望帮忙改装。
实际上,帮助EVO在香港车迷圈打响名气的不止他,还有罗礼贤。
不过,罗礼贤和刘国雄都有各自的圈子,两人也不认识。
前者更多偏向于职业比赛,一般很少参加晚上的飙车聚会,后者属于野路子,荤素不忌。
但不管怎么讲,这两位被很多业余车迷奉为“车神”的天赋型选手,确确实实为EVO带来了不少名气和人气。
10月2号,当方鹤轩还在巴黎车展上时,一场由全港车迷协会组织的还算比较正式的比赛在九龙以北举行。
此次赛事从龙翔道和窝打老道交汇处附近出发,往东进入观塘道,又继续往北沿将军澳道进入清水湾道,再继续往北走西贡公路和大网仔路,最北进入西沙路,又继续往西走大老山路,最后进入沙田路并过狮子山隧道,最终回到龙翔道初始点。
全程45公路,路段虽然不算险峻,但越往北上坡路越多,对车手的要求还是比较高的。
这一天,全港上万名车迷以及观众都出现在了起始出发点,最终参与比赛的车辆达到了86台,堪称本港汽车赛事之最。
由于不是港府官方组织的赛事,竞争者不多,所以BYD独家赞助了此次比赛。
最终,刘国雄以28分37秒的成绩夺去了冠军宝座。
而他的座驾正是BYD已经在昨天正式上市的第一款车型EVO。
不仅刘国雄在多家媒体面前小火了一把,也连带着EVO在BYD的轮番广告轰炸之外,让很多车迷或者普通购车者认识到了其优越的驾驶性能。
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