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不因为其他，只是原舰的火力实在是猛的吓人，2400吨的皮埃蒙特号，火力比4150吨的吉野号还要强出1头，这简直让人不敢相信。
在靖海号愉快的交流中，阿姆斯特朗公司开始与南洋方面洽谈装甲巡洋舰的建造。
在装甲巡洋舰的选择上，南洋海军就要慎重的多。
1来是这艘装甲巡洋舰很有可能成为南洋海军的旗舰，其性能等方面都需要得到保证。
2来是纵观各国装甲巡洋舰，确实没有什么比较合适的。
因此南洋只能退而求其次，以皇家海军“奥兰多”级装甲巡洋舰为基础，进行设计改进。
南洋对此的要求很简单，即价格不得高于40万英镑，吨位不低于5300吨，航速高于19节。
这项设计工作依然是由菲利普?瓦茨爵士来主持的。
而瓦茨的动作也非常迅速，初版的设计图和预算在1890年1月，与靖海级的合同1起送到了福州船政局。
随后，左念微立即召来了魏瀚等船政工程师对设计图进行分析改进。
“水线带装甲可以再扩大1点，吨位可以继续再放大1百吨左右，应用新型镍合金钢应当可以保证很好的防护。”
1条条意见被高效的汇总起来，在经过了数轮磋商后，合同在1890年8月成功签订。
这艘装甲巡洋舰，单舰总费用为39.8万英镑，工期不超过3十个月。
这艘战舰预定名为“镇海”号，在1890年12月开工建造，由阿姆斯特朗公司在泰恩河畔的埃尔斯威克造船厂建造。
相较于母型“奥兰多”级，镇海号在武备、装甲和动力系统方面都做出了较大的调整。但在外观和布局上还是能够明显的看出两型战舰之间的承袭关系，只不过内部已经有了较大的变化。
镇海舰全长326英尺，宽55.5英尺，吃水21英尺，正常排水量5600吨，是南洋海军最大的1型战舰。
镇海号的舰体为钢制，核心区域的防御由水线装甲带、装甲甲板、前后装甲隔舱壁共同构成1个装甲盒子。
对于防护，南洋海军也是下了血本，临时选择了最新式的镍钢装甲，即哈维装甲，使得这条装甲带的厚度较“奥兰多”级大幅度降低，为8英寸厚，但可以轻松抵挡8英寸炮弹的轰击。
狭窄的水线带装甲1直是奥兰多级的弊病，但随着新式装甲的运用，这1问题也得到了1定的解决。镇海号降低了装甲的厚度，就节省了重量，节省下来的重量就可以大幅增加了装甲带的高度，扩大了保护的范围。
至于纵贯全舰的装甲甲板，镇海号最终采用了“穹甲”样式，平坦部分最大厚度为1英寸，倾斜部分则为3英寸。
对于战舰的大脑，指挥塔，镇海号也安排了足够的装甲保护，最厚的部位为8
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