sp; 两百多公里的高速,用了两个半小时左右,货车就从毕节城区到达修文县,一路上基本畅通无阻。
以前在山区开车,其实最害怕是事情,是遇到暴雨天气,泥石流和山体滑坡简直是噩梦,就算是平常开车,都要小心悬崖峭壁上的落石之类。
而封闭的超级公路,基本杜绝了山体滑坡、泥石流、落石和道路崩塌,怪不得速度会如此之快。
其实超级公路上的高速公路,速度并不算什么,底下的高铁列车,那才叫风驰电掣。
货车进入贵阳城区,在这里的转运中心,将一批货物卸下,又将一批货物装上去。
随着一路北上,货车上的货物不同更换,最后变成一车的芒果、荔枝、香蕉和菠萝,经过二连浩特的边境检查站后,向乌兰巴托开过去。
历经四天时间,这些南国精品水果,终于从千里之外,到达了目的地乌兰巴托城。
在这里,有飞鹏快递的六个配送点,很快这些水果就被送往这些配送点。
位于乌兰巴托城南的富贵水果店里面,从蓉城跑到漠北讨生活的朱雄山,开了一家水果店。
今年的自贸协定一签,国内的水果蔬菜,就可以源源不断输送到漠北,而漠北的矿物、禽畜和农产品,同样可以向国内输送。
朱雄山之前是通过二道贩子购买的水果,不过价格相对比较高,特别是荔枝、芒果、香蕉和菠萝这些南方水果,价格更是虚高得厉害。
到他手上就要十几块每公斤,而通过时光商城的走量批发,价格才六七块钱每公斤。
他拿到水果后,立刻将仔细检查起来,上百箱水果,粗略查看了一遍后,发现这些水果都非常新鲜,而且保存都非常好。
这就是飞鹏快递的强大,拥有全程冷链运输系统的飞鹏,可以保证货物的新鲜,同时将运输的损耗压到最小。
逐渐兴起的漠北地区,吸引着成千上万的淘金者,目前国内在漠北工作和生活的人员,多到万人。
则其实也是发展的必然,人口才三百多万的漠北,除去一半的牧场主、养殖场户,再除去单位的人员,劳动力满打满算只有一百万左右。
高速发展的矿业、农业和服务业,都需要庞大的劳动力,根据社科院的估计,当然漠北的劳动力缺口,已经高达50~60万。
随着农业和畜牧业、旅游业高速增长,如果没有外来人口补充,漠北的劳动力缺口,将继续扩大。
因此各个矿业集团、农业集团,都在招募国内的劳动力,前往漠北发展和定居。
如果漠北的土地完全改造完成,那至少需要上千万人口,来从事农业和畜牧业、服务业。
这件事,对于华北这些人口密集区域,其实可以起到很好的人口分流,以及劳动力安置。
谢谢各位亲的支持(ω`)
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