第903章超强的工匠精神
这一次苍穹汽车前往南海省带队队的技术人员是曾国祥。
曾国祥是完完全全由苍穹汽车高校招募并且培养出来的工程师。
这样的工程师年轻,技术能力强,充满干劲。
曾国祥在大学和研究生的时候学习的是燃油汽车技术,研究生实习的时候在大众汽车工作。
大众汽车为曾国祥开出了60万的年薪,希望曾国祥能够留下来。
在2016年,研究生毕业能够拿到60万的年薪,这已经是相当的不错了。
但是曾国祥为了自己的梦想,放弃了大众的高薪工作,毅然决然去了长天科技下属的苍穹汽车。
到苍穹汽车工作之后,曾国祥详细的学习了新能源电动汽车的知识,并且很快上手成为了一名出色的工程师。
这一次抵达南海省,改良6万辆海玛S5汽车,算是曾国祥第1次带队工作。
即便曾国祥只是苍穹汽车的一名中层干部,但在敬木等海玛汽车的团队看来,曾国祥就是拯救海玛汽车的钦差大臣。
敬木带着团队亲自带到机场迎接曾国祥。
本来是要给曾国祥的20多人准备丰盛的接风午宴,却被曾国祥给拒绝了。
毕竟这里涉及了10多亿的买卖,团队来到南海省也是为了尽快的改良库存汽车,将库存汽车给卖出去,并不是为了吃吃喝喝。
所以曾国祥和团队选择在员工餐厅用餐,用完餐之后直接去看库存汽车。
在审计报告上面,6万辆的库存不过是一个数据而已。
可是当曾国祥看到了停车场,密密麻麻停着的海玛S5汽车,内心的那种震撼还是非常的冲击人心。
敬木还轻飘飘的介绍说道:“类似这样的停车场,我们还有好几十个。”
这就是库存汽车最麻烦的地方。
也是为什么沈薇坚决要将这些库存车计算为负债,而不是资产。
因为汽车停在露天,再加上南海省的天气湿热,海风可是有腐蚀性的。
所以这些汽车如果卖不出去,放的时间长了之后,必定会成为破铜烂铁。
那个时候拿去卖废品,收废品的还嫌弃你的东西铁锈太多了,不值钱。
为什么不把汽车停在库房里?
这个问题其实也不用曾国祥去问了。
海玛公司的经营状况已经非常的困难了。
租用或者是购买库房是要给钱,其价格远远的高于露天停车场。
如果海玛S5汽车的销量比较可观,走货比较快。
那么汽车在这里停个一两个月完全没有问题。
但如果卖不动,大量的库存堆放在这里,就会成为恶性循环。
库存的时间长了,汽车的车身和性能都会出问题,消费者就更不愿意买了。
消费者不愿意买库存汽车,工厂又在生产,无限循环,无限恶性循环!
曾国祥的内心长长的叹了一口气,总部交给他一个
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